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雙十一過后,幾十億件快遞垃圾怎么辦?

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-11-12  瀏覽次數:10
核心提示:原標題:雙十一過后,幾十億件快遞垃圾怎么辦?[摘要]“雙十一”的狂歡,既映射出了中國互聯網電商高速崛起

原標題:雙十一過后,幾十億件快遞垃圾怎么辦?

[摘要]“雙十一”的狂歡,既映射出了中國互聯網電商高速崛起的驚人成就,也對中國環境治理能力構成了全新的挑戰。

文/時代財經劉沐軒

快遞垃圾的“狂歡式”增長

昨天,憑借著龐大的消費群體基數和超強的購買力,中國的“剁手黨”們僅耗時96秒就在天貓平臺達成了100億人民幣的成交額,而截至11月12日零時,天貓平臺總成交量已經突破2684億元,京東平臺的下單金額也達到2044億元。

而每年的“雙十一”也對一眾物流、快遞公司的運營能力提出了巨大挑戰。國家郵政局預測,為完成最近一周之內可能產生的28億件訂單,各快遞企業需要臨時聘請近40萬人才能彌補投遞能力的缺口。

“雙十一”的狂歡,既映射出了中國互聯網電商高速崛起的驚人成就,也對中國環境治理能力構成了全新的挑戰。

11月11日,環保組織綠色和平、擺脫塑縛與中華環保聯合會聯合發布了《中國快遞包裝廢棄物產生特征與管理現狀研究報告》(以下簡稱《報告》)..指出:2018年全國共消耗快遞包裝材料941萬噸,其中紙類包裝材料重量約占91%,塑料類包裝材料重量約占9%。與此同時,生產、使用和處理這些材料共排放約1303萬噸二氧化碳,需要種7.1億棵樹才能吸收。

我國快遞量增長迅速。(圖源:《中國快遞包裝廢棄物產生特征與管理現狀研究報告》)

《報告》還指出,2000年到2018年間,在中國特大城市中,快遞包裝垃圾的增量已經占到生活垃圾增量的93%,而這一數據在部分大型城市的比例為85%至90%。

按照這個速度,到2025年,中國電子商務和物流行業所產生的快遞包裝垃圾將翻兩番,達到4127萬噸,給環境帶來巨大負擔。

垃圾都去哪里了?

在人們印象中,快遞垃圾應該是屬于較容易被回收再利用的一類。但《報告》舉例指出,事實上快遞紙箱類包裝廢棄物按重量計算只有不到5%被重復使用,約有80%的紙箱被回收,還有約15%混入生活垃圾。

以占紙類快遞材料重量96%以上的瓦楞紙板為例,2018年我國快遞行業共消耗瓦楞紙箱、紙筒和膠帶芯等瓦楞紙材825.40萬噸,這其中僅有約34.08萬噸被重復使用,被回收的約有688.89萬噸。

(圖源:《中國快遞包裝廢棄物產生特征與管理現狀研究報告》)

而塑料類包裝材料的回收利用程度更低,只有泡沫箱一類可以達到約70%-80%的被回收率,膠帶、運單、塑料袋等塑料包裝材料回收困難,再生成本高、利潤低,造成當前中國快遞包裝廢塑料約99%(按質量計)混入生活垃圾,被焚燒或填埋處理,進而浪費資源、污染環境。

(圖源:《中國快遞包裝廢棄物產生特征與管理現狀研究報告》)

快遞包裝材料得不到有效的回收利用,也會增加垃圾處理的成本。

根據《報告》的估算,平均每噸快遞垃圾填埋所需的處理費用為705元,平均焚燒一噸快遞垃圾所需費用則為511元。

根據住建部發布的《中國城市建設統計年鑒》,2016年中國生活垃圾填埋比例高達60%,而焚燒比例為38%。依此比例推算,以2018年為例,填埋138萬噸快遞垃圾需垃圾處理費用9.7億元,焚燒81萬噸快遞垃圾,也需費用4.2億元。按照現在的快遞行業增長速度,至2025年,中國填埋快遞包裝將達到609萬噸,處理費用達42.9億元。

需出臺強制性政策

令人欣慰的是,目前已有諸多電商平臺和快遞企業已經開始行動。時代財經梳理發現,包括京東、蘇寧、順豐、菜鳥等龍頭電商平臺和快遞公司已開始致力于快遞包裝的綠色化,包括采用更窄規格的膠帶、普及電子面單、采用原箱發貨、循環利用中轉袋等,局部地區還開展了重復利用快遞箱的試點項目。

依據國家郵政局發布的《2018-2019中國郵政快遞綠色發展報告》,截至2019上半年,我國快遞行業電子運單使用率已達96%,可循環中轉袋使用率已達到45%,45毫米“瘦身膠帶”得到全面推廣。

根據京東2019年6月發布的數據,在過去兩年多時間內,京東物流已經投放可循環快遞箱“青流箱”1000萬次以上,共節省約20億個快遞紙箱。

京東的“青流計劃”在節約成本的同時也為環保做出貢獻。

蘇寧在2017年首推可循環的共享快遞盒,到2018年總計已投放20萬個,并計劃于2020年完成在全國100個城市共享快遞盒的落地。菜鳥的“回箱計劃”在200個城市設立了約5000個回收臺,2018年天貓“雙11”期間線下共回收紙箱1300萬個。

但與中國快遞業務量25%以上的年增速,這樣的措施無法解決快遞包裝耗材的激增問題!秷蟾妗氛J為,還需要政府層面出臺相關的強制或激勵性政策。舉例而言,循環快遞箱的回收和重復利用可以節約企業成本,在政策法規上只需引導即可取得成效。但在難以回收利用的快遞包裝耗材的處理上,則需要出臺強制性的政策,以督促企業承擔相應的社會責任和環境成本。

值得一提的是,到2020年底,全國將有46個重點城市基本建成垃圾分類處理系統。一旦垃圾分類措施得到有效推行,也將有效提升快遞垃圾的分類和處理水平。

責任編輯:


畢業論文參考文獻 http://www.zjdata.net/lwxz/detail/54
 
 
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